قانون دریایی تجاری 1920 در بدترین حالت خود یک سیاست با منافع خاص است – قانونی مخرب که به نظر می رسد کنگره نمی تواند آن را لغو کند. قانون حمایتی که معمولاً به عنوان قانون جونز شناخته می شود، کشتی های خارجی را از حمل و نقل کالا بین بنادر ایالات متحده منع می کند. در نتیجه، حمل و نقل داخلی از طریق آب به کشتی‌های آمریکایی محدود می‌شود، کشتی‌هایی که گران‌تر هستند و نسبت به همتایان خارجی‌شان بسیار قدیمی‌تر و ایمن‌تر هستند. مطالعات تخمین می‌زند که قانون جونز سالانه بیش از یک میلیارد دلار برای اقتصاد ایالات متحده هزینه دارد و مناطق غیرهمجوار مانند آلاسکا، هاوایی و پورتوریکو بیشترین تأثیرات آن را متحمل می‌شوند. علی‌رغم هزینه‌های این قانون، شرکت‌های قدرتمند کشتی‌سازی و کشتی‌سازی با موفقیت برای حفظ آن لابی کرده‌اند.
اما ممکن است در یکی از غفلت‌شده‌ترین مفاد قانون اساسی راه‌حلی وجود داشته باشد: بند ترجیح بندر.
