پیستون رینگ و رایدر رینگ – تفلون ایران

پیستون اتومبیل از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود (آلیاژ آلومینیوم مخلوطی از آلومینیوم و فلز های دیگر است)،زیرا فلز سبکی است.وزن هر پیستون در حدود ۴۵۰/۰ کیلو گرم (۱پوند)است.دامنه یا قسمت زیر پیستون را می تراشند تا نیز وزن آن کاهش یابد و هم جا به جهت وزنه های تعادل میل لنگ گشوده شود. ضربه پیستون معمولا وقتی موتور سرد میباشد ، قبل از این که پیستون زمانه گرم شدن و انبساط خود را داشته باشد ، بدتر می شود. برای اینکه پیستون باطن سیلندر حرکت کند، می بایست فاصله ای بین سیلندر و پیستون پیستون و حلقه پراید وجود داشته باشد. قطر پیستون های موتور اتومبیل دربین ۷۶ تا ۱۲۲ میلی متر (۳ تا ۴ اینچ) تغییر می کند. 5- گژنبین : گژنبین یا انگشتی ، میله ای تو خالی بوده و رابط بین شاتون و پیستون میباشد . پیستون اهمیت حرکات خویش (به سمت پایین) نخست سبب ساز ورود هوا و یا این که ترکیب هوا و سوخت به باطن سیلندر میشود، آن گاه منجر فشرده شدن ادغام ذکر شده گشته و در ضمن به نحو راضی بودن گوشه ای (هنگام حرکت به سمت بالا) از نشت کردن گازها خودداری میکند. علامت STD یا این که اعداد و ارقام یا حروف لاتین (A ،B ،C ،D) حک شده بر روی پیستون، سایز پیستون و مقدار تراش سیلندر را نشان میدهد. علامت F ،Front، اشاره گر و مثل اینها همگی یک معنی دارا هستند و جهت قرار گیری پیستون در سیلندر را نشان میدهد. گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی اشاعه بیشتری دارا هستند البته جور آهنگری آن به جهت موتور های سنگین و مالامال قدرت استفاده می شود.پیستون ریختگی متخلخل می باشد و به جهت دوران بیش از ۵۰۰۰ به دور بر دقیقه (PRM) مقاوم نیست. در بر روی پیستون سوراخی برای قرار گرفتن گژن پین جهت اتصال به شاتون تعبیه شده است.جهت افزایش اقتدار و کشش ماشین از یک‌سری سیلندر و پیستون در خودرو به کار گیری می کنند. تاج پیستون ماشین : که همان قسمت بالایی پیستون بوده و شکل آن اثر گذاری بسزایی بر روش احتراق سوخت دارد در شرایطی که طراحی درست آن، باعث اختلاط بهتر سوخت و هوا شده و اقتدار بهینه را ایجاد مینماید. هنگامی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به داده ها بیشتری در رابطه حساس پیستون تراکمی tu5 وب وب سایت خویش باشید.